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　　人民網北京1月26日 (賈興鵬)春運期間，國內一些機票代理商趁火打劫紛紛漲價，一名不願透露姓名的代理商向人民網財經記者透露，其實機票代理商乾的活，有點像倒票的“黃牛”，提前將機票資源握在手裡。而在節日加價售票，早就是行業的公開秘密。
　　航空公司節日前開“壟斷會議”定價
　　據瞭解，國家民航總局規定了各線路機票的價格，航空公司在這個規定價格的基礎上，可以進行打折售賣，但售賣的最高價格，不能高於民航總局規定的價格。
　　一位曾在某航公公司專門負責票價制定的李先生告訴人民網記者，每到出行的高峰，如暑運、春運、國慶等節日，大型航空公司會開會商量節日期間的機票票價，並達成某種默契。熱門線路如北京到成都，春運期間的票價不能低於8折，於是各大航空公司之間就把最低價定為8折。“在機票定價方面，小的航空公司根本沒有發言權。”李先生介紹。
　　去年春運的價格和今年相比，機票折扣力度很大。以北京到成都線路為例，去年春運期間的最低報價在500元左右(不含稅費)，而今年價格在1100元左右(不含稅費)。對此，李先生解釋，這是因為去年各航空公司紛紛搶客，導致折扣力度很大。
　　節日漲價是機票代理商公開秘密
　　據人民財經記者瞭解，當前民航機票銷售途徑主要有兩類，第一類是航空公司直銷，第二類是代理商分銷。國內航空公司通過代理商銷售的機票占比約為90%，直銷比例僅為10%。
　　日前媒體曝光去哪兒網上的代理商私自加價，中航協下發警示通知，要求任何銷售代理企業均不得以任何形式進行加價銷售。然而，節日代理商加價賣票，早就是行業的公開秘密。
　　一位不願具名的機票代理商向記者透露，航空公司將規定好價格的座位號給代理商銷售，然後付給代理商3%至8%不同比例的佣金。然而，對於代理商來說，這部分佣金只能滿足正常經營的費用，要想賺錢不容易。因此，機票代理商的第二個收入來源，便是漲價賣票，賺取中間的差額。尤其是在節日期間，加價銷售幾乎成為代理商賺錢的主要方式。“其實有點像倒票的黃牛”，該代理商坦承。
　　中豪律師集團(四川)事務所則金華律師表示，機票代理商超過全價機票進行加價售票的行為，不僅違反民航局的相關規定，也違反了《價格法》等相關法律，物價主管部門有權對價格違法行為進行查處，予以罰款、停業整頓等處罰，並承擔相應的責任。
 
（編輯：SN095）